「寶能系」造車虛實

「寶能系」造車虛實

5年前,與萬科一戰,寶能賺了錢,卻背上了“野蠻人”的惡名,老闆姚振華更是被罰10年禁入保險業。

轉頭進入汽車行業,攜巨資在全國各地跑馬圈地,本欲低調潛行,無奈,發改委一紙通知,又將寶能拉到了聚光燈下。

寶能在多地的汽車投資進展緩慢,汽車+地產的手法玩得爐火純青。

寶能等地產商投資汽車,到底是造車還是蓋樓?隨着發改委調查的深入,會有一個明確的答案。

1、平地起雄心

發生在2015年的“寶萬之爭”,歷時1年,驚動整個資本市場。最終,在各方介入之下,寶能和姚振華黯然離場。

誠然,寶能從萬科身上大賺了一筆,但為此背上“野蠻人”的惡名,代價不可謂不大。

在資本市場,姚振華統領的前海人壽是寶能系的急先鋒,一度在資本市場瘋狂舉牌上市公司。

前海人壽是中國保險市場的新兵,2012年才註冊成立,藉助萬能險這一融合了保險保障和投資增值功能的產品,擊中了中國保險客戶的痛點,一路高歌猛進。

2012年底,前海人壽總資產只有不到20億元,到了2015年底,這一数字已刷新為1559億元。

“寶萬之爭”塵埃落定之後,舉牌上市公司的險資,也成了主管部門重點監察的對象。前海人壽因存在編製提供虛假材料、違規運用保險資金等行為,姚振華被撤銷前海人壽董事長任職資格,並被罰禁入保險業10年。

賣菜起家,趕上了深圳大發展的好時候,姚振華快速建成了涉足地產、金融等行業的寶能帝國。

在大戰萬科之前,寶能系在資本市場亦屢有動作、斬獲頗豐,但並沒有引起外界太大的關注。因此,姚振華和整個寶能一直保持着低調神秘的色彩。

在被保監會處罰1個月後,寶能汽車集團註冊成立。彼時,中國乘用車市場已走過高速增長期,拐點即將到來。不過,在新能源的大趨勢之下,傳統汽車廠商之外,一大波新勢力闖入新能源汽車領域,小鵬、蔚來、理想等相繼成立,把整個新能源汽車市場攪得風生水起。

此時,湧入汽車領域,寶能在行業是白紙一張,只有錢。然而,姚老闆有雄心壯志——要在10年內打造成具有國際影響力的汽車集團。

2、資本開道

經萬科一役,失去了姚振華、被監管緊盯的前海人壽變得低調,儘管在資本市場仍動作頻頻,但總體安守險資的本分,盈利水平大不如前。凈利潤從2016年的40.45億元,一路下滑至2019年的5.77億元。

在整個國家經濟“脫虛向實”的大背景下,在商海征戰多年的姚振華,深知不能逆趨勢而動。他為寶能系梳理出了製造、科技、民生三大戰略,並將製造業、特別是汽車,擺在了最為重要的位置。

在寶能製造的體系中,已囊括了南玻集團、中炬高新、韶能股份等3家上市公司,無一例外,它們都是寶能用資本打下的江山。

寶能汽車,亦是從無到有,在這場全新的戰役中,姚振華再將資本的力量發揮得淋漓盡致。

首先進入寶能視線的是觀致汽車。這家在2007年由奇瑞和以色列集團合資成立的汽車公司,曾以正向研發、國際水準,開創了中國汽車品牌高品質時代。

然而,觀致汽車自成立以來,連年虧損,始終無法在巨大的中國汽車市場佔有一席之地,兩大資方都萌生退意。

寶能有錢、有需求,一眼相中了這家體系相對成熟的汽車公司。2017年,耗資65億元拿下觀致汽車51%股權,成為控股股東,后經增資,寶能系持股已達63.00%。

寶能入主觀致汽車3年,從市場層面看,並沒有根本性改觀。2018年,觀致汽車創出了6.32萬輛的可觀銷量,事實上,大多都是左右倒右手,體系內消化,其中5.2萬輛都賣給了寶能旗下的汽車租賃公司聯動雲。

直到今年9月,在寶能手上,觀致汽車才推出又一款新車型觀致7,剛剛上市,每月2000多台的銷量,也難言樂觀。

去年末至今年,寶能又拿下長安PSA100%股權,豪擲數十億元,收下了在中國市場垂死掙扎的DS。啟信寶显示,長安標緻雪鐵龍已更名為深圳市寶能汽車有限公司。

3、圈地爭議

啟信寶显示,註冊資本100億元的寶能汽車集團,旗下已成立了數十家子孫公司,涵蓋研發、生產、銷售、零部件、供應鏈等汽車產業鏈的各個領域。

買下了兩家相對成熟的汽車公司,寶能造車進程不如人意。

研發未成,產能先行。

寶能曾對外宣布,已在廣州、杭州、陝西西咸新區等地投資建設新能源汽車生產基地,總投資額過2000億元,產能規劃超過230萬台/年。

外界長期懷疑,不按行業規律行事,寶能等地產商進入汽車行業到底是為了什麼?據媒體統計,依託造車項目,寶能在各地大肆圈地,其在廣州、杭州、昆明、西咸新區四個造車基地,佔地面積423畝、3000畝、6300畝、1933畝,總面積11656畝。

這,也引起了國家主管部門的重視。

上月,國家發改委要求各地上報新能源汽車投資情況,特別點名要求詳細報告寶能、恆大自2017年以來在各地投資和擬投資建設的汽車整車及零部件項目情況。

媒體調查显示,寶能在各地的新建基地均進展緩慢。

第一財經記者近日走訪了廣州寶能,這個計劃投資300億元的產業園,於2017年底奠基,至今仍在施工。

而在寶能汽車西安基地,財聯社記者看到,寶能在當地,將“汽車”+“地產”的組合拳打得嫻熟。廠區周邊,就是寶能開發的汽車小鎮”、“汽車智慧谷”等地產項目。

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