北大學者:移動支付使東西部金融服務可得性差距8年縮小15%

北大學者:移動支付使東西部金融服務可得性差距8年縮小15%

7月8日消息,数字金融開放研究計劃啟動儀式暨首屆學術研討會今日在京召開,北京大學数字金融研究中心主任黃益平出席研討會並演講。

黃益平表示,從2011年到2018年,移動支付正在打破傳統的“黑河—騰衝分割線”,東西部金融服務可得性的差距縮小了15%。北京大學数字金融研究中心的一系列研究發現,移動支付的採用有助於农民向非農產業轉移、增加新註冊企業的數量甚至提高老百姓的收入水平。

黃益平在演講中指出,我國的東西部金融服務中的 “胡煥庸線”現象也十分明顯。西部經濟落後,獲得銀行信貸及相應金融資源越來越少;而經濟發達地區獲得的銀行信貸及相應金融資源越來越多。但長此以往就會進一步拉大地區發展差距,陷入惡性循環。如今,在北京的用戶和在西藏用戶獲得的金融服務差別已經大為縮小。從這個意義上說,以移動支付為代表的数字金融所帶來的變化可能是革命性的、歷史性的。

以下為演講實錄:

過去,我國西北部區域占國土面積的56.29%,卻只貢獻了4.3%的GDP,養育了5.61%的人口。如今,這一區域的巨大發展潛力正在被以移動支付為代表的金融科技喚醒。

7月8日,北京大學数字金融研究中心主任黃益平指出,從2011年到2018年,移動支付正在打破傳統的“黑河—騰衝分割線”,東西部金融服務可得性的差距縮小了15%。

北京大學数字金融研究中心的一系列研究發現,移動支付的採用有助於农民向非農產業轉移、增加新註冊企業的數量甚至提高老百姓的收入水平。

黃益平口中的“黑河—騰衝分割線”是1935年由著名地理經濟學家胡煥庸教授提出,又名“胡煥庸線”,這條線北起黑龍江黑河一路向著西南延伸,直至雲南騰衝,將中國切分為兩大板塊:人口密集的東南部和人口稀疏的西北部。人口分佈決定了經濟活躍程度,這條線不僅是一條地理和人口分隔線,更帶來了東西部地區經濟成長和社會發展的鴻溝。

但移動支付正在打破這個發展鴻溝。2016年,北京大學数字金融中心編製了“北京大學数字普惠金融指數”,通過追蹤支付寶2011年數據的變化發現,代表移動支付覆蓋率的廣度指數跨越了傳統的“黑河—騰衝線”,8年來東西部移動支付覆蓋率的差異下降了15%。

如果再細看省市間的變化,則效果更為明顯。2011年,移動支付覆蓋最高地區(上海)和最低地區(青海)之間的差距達50.4倍,而到2018年,覆蓋最高地區為(北京),最低地區為(西藏),地區間的差距已降至1.42倍,這意味着,從2011年到2018年,移動支付覆蓋率地區間差異極值縮小了近50倍。

黃益平解釋到,過去,我國的東西部金融服務中的 “胡煥庸線”現象也十分明顯。西部經濟落後,獲得銀行信貸及相應金融資源越來越少;而經濟發達地區獲得的銀行信貸及相應金融資源越來越多。但長此以往就會進一步拉大地區發展差距,陷入惡性循環。如今,在北京的用戶和在西藏用戶獲得的金融服務差別已經大為縮小。從這個意義上說,以移動支付為代表的数字金融所帶來的變化可能是革命性的、歷史性的。

黃益平指出,保持中國在数字金融領域的領先地位,是業界、政府和學界的共同責任。

為此,北京大學数字金融研究中心、螞蟻金服集團研究院、上海交通大學中國金融研究院、浙江大學互聯網金融研究院和中國人民大學中國普惠金融研究院此次共同宣布啟動数字金融開放研究計劃,既是為了提升研究的質量,也是為了推動中國数字金融行業的持續健康發展。

他呼籲國內外的專家一起加入這個研究計劃,爭取做出一流的學術成果,提升中國数字金融的質量,並共同參與制定全球数字金融治理規則。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

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