多方出擊戰果寥寥 攜程金融布局漸失方向

多方出擊戰果寥寥 攜程金融布局漸失方向

6月21日消息,貴為國內最大的在線旅遊代理平台,既擁有用戶流量,又具備消費場景的攜程似乎有足夠的理由來布局金融業務。

據《電商報》了解,日前,攜程金融再度喜提兩塊金融牌照,分別為香港地區的金錢服務經營者牌照(Money Service Operator)和放債人牌照(Money Lender)。持有這兩塊牌照,意味着攜程金融將能夠在香港開展跨境匯款、換匯以及貸款發放業務。

在外界看來,攜程儼然已經成了一個金融牌照收集狂人。據《電商報》了解,從保險到小貸再到消費金融,攜程已經拿下了保險經紀、小額貸款、消費金融等多張重量級牌照。

今年3月底,攜程甚至搶在阿里、騰訊等巨頭企業身前,通過參与的合資虛擬銀行SC Digital Solutions Limited率先獲頒首批香港虛擬銀行牌照。

不過,雖有多張重量級金融牌照護身,攜程的金融業務卻未顯得有多麼出彩。有業內人士指出,攜程的金融布局非常廣泛,目前涉足的主要是消費金融業務,其他業務涉足不深。不過,即便是消費金融業務,也依舊沒有多少可圈可點之處。

以攜程金融重點參股的尚誠消費金融為例,其2017年及2018年上半年的業績均呈現虧損狀態,2018年全年實現扭虧為盈,凈利潤為2043.19萬元,而這樣的成績在所有消費金融公司,只能居於第三陣營。相比之下,頭部陣營的消費金融公司凈利潤已經超過5億元,捷信消費金融的凈利潤更是達到了13.96億元。

參股的消費金融公司表現不佳,自家的消費分期產品“拿去花”也是不盡如人意。據《攜程金融拿去花第一期資產支持專項計劃2號說明書》显示,截至2018年上半年,攜程的旅遊消費分期產品拿去花業務在貸餘額不足5億元;同時,半年營收1203萬元,而凈利潤只有120萬元。

消費金融業務整體表現不景氣的同時,用戶投訴也是未曾休止。在21CN聚投訴平台上,無論是“拿去花”,還是攜程入股的尚誠消費金融,乃至攜程金融平台上的第三方消金公司的借款業務合作,均有大量投訴帖,投訴焦點主要集中在消費金融的暴力催收上。

值得一提的是,今年4月,“拿去花”產品還被曝出在用戶不知情的情況下,被默認開通並使用的消息。這名微博網友稱,自己只是在攜程平台訂了一張車票,從未申請過“拿去花”,但系統卻將其設為默認支付方式,導致自己在不知情的情況下背上了一筆貸款。

後續,該網友稱,攜程客服已來電,表示已通知“拿去花”部門整改,自己將拭目以待。而攜程官方也並未就此事做出公開說明。

值得注意的是,攜程金融牌照“收藏”雖然全面,但還缺乏一張最為關鍵的支付牌照。有業內人士指出,支付業務是開展其他各項金融服務的基礎,因央行早已暫停審批第三方支付牌照,攜程始終無法完成金融版圖的最後一塊拼圖。

實際上,正是因為缺少支付牌照,攜程就有被舉報其業務違規的經歷。此前有律師實名舉報攜程發售的以禮品卡為載體的預付費卡,涉及資金沉澱,涉嫌“無牌經營”支付業務。

總的來說,攜程金融業務布局雖顯全面,但卻未能打造出核心競爭力,如今手中的金融牌照數量不斷積累,究竟該用好那一張,恐怕攜程自身心裏也沒底。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

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