德國外賣巨頭的中東版圖_台北當鋪,台北汽車借款,台北機車借款,台北借錢

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總部位於德國柏林的外賣配送巨頭 Delivery Hero 是在中東地區本地運營規模最大,也較為成功的跨國互聯網公司之一。2019年,該公司在中東、北非和土耳其的收入接近8億美元,同比增長126%。這幾乎是 Delivery Hero 全球業務總收入的一半。

而2020年,僅在前9個月,Delivery Hero 在中東的營收就高達7.25億美元,第二季度,中東多國爆發新冠疫情,一些國家採取了社交隔離措施,這反倒助推了 Delivery Hero 在中東的業務擴張,有研究機構表示,Delivery Hero 今年在中東地區的總營收有望首次突破10億美元。

這家公司目前的市值接近250億美元。從集團層面看來看,今年 Delivery Hero 在中東地區的業務收入有望占集團總收入的三分之一。

更重要的是,中東區是 Delivery Hero 唯一一個連續兩年經營利潤(EBITDA ,也稱息稅攤銷前利潤)為正的地區市場。2017年,Delivery Hero 在中東的經營利潤為2400萬美元,2018年則為1800萬美元。而到2019年,中東區經營利潤一度猛增至7000萬美元。而2019年,Delivery Hero 在集團層面的經營利潤為-2200萬美元。

為什麼中東成為了 Delivery Hero 全球業務中獨樹一幟的存在呢?其實它的方法簡單而粗暴:大規模收購本地優質企業。

從2015年到2020年,這家德國公司在中東已經花費超過12億美元收購本地互聯網公司,一舉成為該地區最大的科技初創企業買家。中東歷來不是創投的熱點市場,幾年來超過一億美元的收購和交易屈指可數,而 Delivery Hero 直接參与了其中的四筆交易。

伴隨着 Delivery Hero 在中東規模的不斷擴張,Delivery Hero 的投資策略也發生了一些變化,起初,Delivery Hero 只會投資或收購外賣及 ToB 的食材配送平台。但在今年8月後,Delivery Hero 的投資觸角開始伸向其他領域,比如,阿聯酋雜貨配送平台 InstaShop。

幾年間,Delivery Hero 從一個“外來戶”,迅速變成了中東新零售和配送領域不容小覷的霸主。為了更好的了解這家德國外賣巨頭的中東棋局,我們有必要盤點一下 Delivery Hero 近年的“累累戰果”。

試水 Yemeksepeti:進軍土耳其

2015年,Delivery Hero以5.89億美元收購了土耳其外賣平台 Yemeksepeti。這是土耳其有史以來最大的針對互聯網初創企業的收購案。

Yemeksepeti 創立於2000年,是中東地區最早的外賣點單平台。它在土耳其、阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾和約旦都有服務網點。

截至被收購前,Yemeksepeti 每月的訂單量可達到300萬單,並且公司已經實現盈利,在被收購前,Yemeksepeti 還從 General Atlantic,Endeavor Catalyst 以及 Mena Venture 等世界級和區域級投資者處獲得過多次融資。被收購后,Yemeksepeti 繼續保留原品牌和原管理團隊,Delivery Hero 以財務投資者身份出現,並不參与公司日常運營。

再下Carriage:財務自由不是夢

2017年6月,就在 Delivery Hero 整體上市前夕,這家德國外賣巨頭還“馬不停蹄”地收購了一家科威特外賣平台 Carriage。頗為傳奇的是,Carriage 被收購時成立還不滿14個月。原本,Delivery Hero 在科威特收購了一家名為 Talabat 的食材配送平台。但在 Carriage 成立后,Delivery Hero 發現,這家新生品牌競爭力極強,迅速奪走了原本屬於 Talabat 的市場份額。和 Talabat 相比,Carriage 最大的特點是自建了一支送餐和物流配送團隊,這就保障了外賣和物流服務的時效性。僅僅14個月的功夫,Carriage 不僅在科威特本土紮下了根,還把業務拓展到阿聯酋和巴林。眼見 Talabat 無法戰勝 Carriage, Delivery Hero 乾脆把迅速成長的 Carriage 買了下來。

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公開資料显示,Delivery Hero 先支付了1億美元收購 Carriage 平台,隨後又單獨給創始人團隊追加了1億美元的補貼,這樣一來,Delivery Hero 相當於花兩億美元幫助年輕的 Carriage 團隊實現了財務自由。要知道,2016年 Carriage 草創時,創始人手裡的啟動資金還不到130萬美元。

自從 Carriage 被收購后,該公司就再未公開過新的融資情況。而今年,Delivery Hero 進行了一次業務整合,將 Talabat 和 Carriage 的運營業務徹底合併。

投資 Zomato:和“實力派”掰手腕

2019年,Delivery Hero 收購了印度外賣配送企業 Zomato 在阿聯酋的業務,再此之前,Zomato 已在阿聯酋運營超過6年時間。Delivery Hero 為這次收購一共支付了1.72億美元,同時,Delivery 還向 Zomato 的全球業務投資了5000萬美元。

在收購完成時,Delivery Hero 表示,收購 Zomato 的阿聯酋業務將為其中東業務增加120萬份月訂單和200萬美元的月收入,這將進一步強化 Delivery Hero 在中東的領導地位。

並且,和土耳其的 Yemekspeti 一樣,Zomato 在阿聯酋也保持了獨立運營的地位。

收購InstaShop:進軍便利店行業

今年早些時候收入囊中的 InstaShop 是 Delivery Hero 在中東最“跨界”的收購項目,這是這家德國公司在該地區收購的第一家便利店配送企業,而Delivery Hero 之前收購的都是食品配送初創公司。

在收購 InstaShop 之前,Delivery Hero 自己已經在中東花了一年多時間摸索雜貨產品配送業務。在中東地區,Delivery Hero 採取了一種名為“前置倉”的配送方式。所謂前置倉,其實是針對一家電商平台的專屬中轉倉,倉庫完全會按照電商網站的品類要求儲備貨物,但這個類似超市的倉庫從不對外營業,這種模式起源於英國,後來被 Delivery Hero 搬到了其他國家。

Delivery Hero 進行這次收購的意圖非常單純:消滅競爭最好的方式就是把所有競爭對手全部買下。

InstaShop 成立於2015年,是一家toC 的日用百貨配送平台,類似中國的外賣平台,InstaShop 不擁有任何店面,只是幫助商家配送用戶的訂單。收購后,Delivery Hero 允許 InstaShop 品牌獨立運作,並保留創始團隊,InstaShop 團隊和 Delivery Hero 還簽署了一項業績協議,Delivery Hero 將首先向 InstaShop 投資3.6億美元,如果在一定期限內 InstaShop 的業績達到一定程度,Delivery Hero 將追加9000萬美元的投資。

Delivery Hero 計劃利用InstaShop來推動其自身在中東的成長。未來用戶在InstaShop下的大量訂單很可能會由Delivery Hero的前置倉完成。InstaShop 目前的經營利潤為正,公開數據显示,其2020年Q2 GMV為3億美元,同比增長330%。

除了以上這些由 Delivery Hero 直接下場收購的品牌外,這家德國配送巨頭還間接控股了 HungerStation, Otlob 等公司,通過一連串併購,Delivery Hero 成為了中東地區規模最大的食品配送企業。不過,在中東,Delivery Hero 還沒有實現真正意義上的“一統江湖”。

沙特食品配送初創公司 Jahez 目前就遊離於“體制外”。Jahez 成立於2016年,今年早些時候通過接受風投籌集了3600萬美元。埃及的 Elmenus 也籌集了800萬美元來對抗 Delivery Hero 系品牌的競爭。土耳其的 Getir 也從從紅杉募集了3800萬美元,直接和 Yemeksepeti 叫板。

不過,絕大部分對中東感興趣的投資人已經沒有多少和 Delivery Hero 對打的勇氣,除了上述幾家企業和少部分規模更小的初創公司,大部分從事相關行業的創業者和投資人均表示,他們最好的打算就是自己經營(投資)的企業能成為 Delivery Hero 的一員。

【本文作者​Zubair Naeem Paracha 金愷悅,由合作夥伴36氪出海授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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