除了穩,美團財報還有什麼?_台北借錢

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11月30日下午,美團發布2020年第三季度財報。本季度,美團營收354億元,相比2019年同期的275億元增長了28.8%;期內經營溢利即第三季度經營凈利潤67億元,相比去年同期的14億元增長了364.6%。

經調整后,美團第三季度的利潤凈額為20.5億元,與去年同期的19.4億元僅增長了5.8%。財報中解釋這一現象是因為,2020年第三季度的經營溢利包括投資與上市實體的公允價值變動收益的58億元。

換句話說,第三季度,美團在證券市場投資賺了58個億。

具體業務收入上,餐飲外賣第三季度貢獻營收206.9億元,相比2019年的155.8億元,同比增長32.8%;到店、酒旅及旅遊收入64.8億元,相比2019年正常狀態下的水準,仍增長了4.8%;新業務及其他第三季度收入82.3億元,同比增長43.5%。

不管是美團總收入環比增長43.2%,還是三大板塊業務的同比、環比增速,都在釋放着一個信號:美團基本擺脫了疫情的影響,整體呈現增長走勢。

到店供血,新業務仍巨虧

第三季度,美團到店、酒旅及旅遊收入64.8億元,佔總收入的18.3%;凈利潤27.9億元,同比增長了近20個百分點。

相比營收,這一季度仍是新業務反超到店的一季度,但從利潤來看,酒旅、線下餐飲從第二季度的“受到疫情的嚴重影響”,到這個季度經營利潤率由37.7%上升至43.0%,恢復情況較為可觀。

第三季度,美團傭金收入達183億元,增長了29.9%。原因在於疫情期間消費者線上化轉移,美團將很多外賣商家轉化為到店餐飲商家,外賣與到店兩塊業務的協同效應進一步加強。

值得注意的是,第三季度消費者的日常娛樂與升級服務需求基本恢復,一些針對年輕人的休閑項目開始爆發,另一些如醫美、寵物護理的升級類消費的增速也在加快。因此美團針對不同群體推出的本地生活服務營銷活動,在本季度發揮了重要作用。

酒旅部分,第三季度,美團國內酒店間夜量同比增長了3.7%,不出意外,這一數據將會在下一季度出現大幅增長。因為目前消費者的出遊需求基本恢復,但原來海外游的用戶受限於國際形勢,只能轉向國內游,美團的區域優勢會發揮出來。

這一季度美團新業務及其他收入82.3億元,營收貢獻比為23.2%;虧損20.3億元,同比擴大68.8%,經營利潤率同比下降3.7個百分點。

關於新業務,財報显示,美團同城零售的規模效應開始出現。以食雜零售板塊為例,美團閃購的藥品、鮮花等品類消費需求增加,單季葯類訂單同比增加超兩倍,入駐平台的藥店近10萬家。主攻城市的美團買菜,這一季度通過增加在北上廣深的網點覆蓋,季度交易使用者和交易量均取得快速增長。

財報中提及社區團購產品美團優選,稱美團優選正在持續擴張,現階段通過發展社區團長滿足用戶不同種類的消費需求,與美團買菜、快驢進貨等業務發揮協同價值,未來將繼續加大在倉儲、供應鏈以及社區團長等方面的能力建設。

晚上的財報電話會上,美團CEO王興稱,目前美團優選的重點仍然是優化經營和建設核心能力,“將把優選打造成一個更加開放的業務,與更多行業上下游的本地商家共同發展。”

外賣核心地位不動搖

第三季度,美團餐飲外賣收入206.9億元,佔總收入的58.4%,仍是營收貢獻的核心力量。經營溢利7.7億元,相比2019年的3.3億元,外賣的經營溢利率同由2.1升至3.7%。

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外賣收入主要來源於傭金,本季度達到182.5億元,貢獻88%的佔比。而外賣收入同比增長29.9%,與本季度訂單量的增速30.1%相比,說明傭金的水平和上季度大概持平。

財報中點明了本季度外賣整體增長的關鍵策略。美團這一季度將更多資源分配給復購消費者,特別是會員用戶,並根據這些消費者的偏好優化不同場景的智能推薦,以提高營銷效率。結果會員用戶規模達到新高,外賣訂單總數中來自會員的比例也大幅提升,月交易用戶數量及老客的交易頻次也創歷史新高。

本季美團外賣交易金額同比增長了36%,至1522億元;日均交易筆數同比增長30.1%,至3490萬筆;每單訂單的平均價值同比增長了4.5元。

第三季度是外賣旺季,也是搶奪用戶的關鍵時期。此前餓了么提出了“百億補貼”,並稱要將其常態化,美團並未有明顯的跟隨補貼行動。這次的數據表明,美團受到競對補貼策略的影響不大。

財報中解釋美團本季度用戶粘性提升的原因,一方面是對夏季不同類別食物受歡迎程度拓展商戶供給,並對這些品類開啟差異化運營,例如根據奶茶的用戶喜愛趨勢,推出營銷折扣活動。財報中稱,這推動了本季度下午茶類別的交易數量的增長。

而本季度交易筆數的增長,除了商家拓展與商品供給增強,與美團在深夜時段為夜宵商家增加曝光、推出更多套餐的策略有關。

另外,美團外賣的變現率正在下降。第三季度,餐飲外賣變現率為13.6%,2019年第三季度的數據為13.9%,變現率略微下降了0.3個百分點。

意外的是,此次財報披露了美團外賣的騎手調度和安全問題進展。本季度美團升級了智能調度配送系統,在配送時間和任務分配上為騎手提供更多彈性,並加強了研發投入,開發能夠確保其手安全的算法與技術。“今後,安全指標及其他綜合因素會列入騎手的考核範疇,讓騎手能在保證安全的前提下獲得收入。”

重視騎手

事實上,在今年夏末初秋、外賣的旺季里,聲討、指責美團外賣的聲音達到頂峰。用戶想要自己的餐飲能夠準時送達,但又對平台為提高配送效率所指定的規則感到憤怒。

“這些工作一直在做,但現在意識到,很多事情不能只在內部做,也不能按照原來的節奏做。”11月26日,美團外賣七周年,首次向外界公開關於騎手即配送系統的狀況。美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中透露,“近期召開了53場騎手懇談會,收集的問題涵蓋取送餐機制、申訴機制等,已經在陸續改進上線。”

僅2020年1月1日到11月中旬,美團外賣客服接聽了2600萬用戶來電,1100萬商家來電,還有3200萬騎手的電話。

外賣是一個複雜的生態。除核心圈層的幾百萬商家、騎手與幾億用戶,圍繞外賣產業還有很多加盟商、合作商,相關產業鏈,如環保包裝、電動車、頭盔等物料的供應商。從取餐到送餐到交付整個過程,每個環節的每個節點,涉及平台、商家、騎手,但遇到問題卻都由騎手來承擔結果。

“在一個生態系統里,只靠單點改進無法解決所有的問題。”王莆中稱。美團外賣宣布推出“同舟計劃”,由美團外賣聯合商家、用戶、合作商等生態鏈的上下游,從工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷四個層面提升騎手體驗與生態建設。並設立“產品體驗官”,內部設置專門的機制和通道,打通一線騎手與業務負責人、產品經理對話反饋的通道。

美團外賣還給出了針對騎手的具體應對措施。

對騎手安全問題,美團外賣一方面將加大智能頭盔的產能和投放,讓騎手能夠戴上頭盔直接完成訂單操作和交付;另一方面針對配送路線進行改進,推動配送路線更加高效合理。美團配送負責人魏巍透露,未來將在這塊投入更多研發資源和資金。

騎手的系統性問題也在改進範圍中,如增加騎手、商家互評功能,縮短騎手異常場景的申訴流程與響應速度,對新騎手進行一對一帶新的舉措。

但如魏巍所言,“今天這個平台和生態已經發展得非常複雜,看似一個單點問題其實都需要進行全鏈條改善和各端利益的平衡。”

日單量接近3500萬單,作為目前的核心引流業務,外賣毫無疑問關乎着美團的未來布局。而現階段,僅靠美團外賣自己不能徹底解決問題,就意味着上述關於騎手的生態建設的結果至關重要。

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