200萬爆翻成2,800萬 這5招快點學起來

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航運股近日在台股表現強勢亮眼,吸引許多投資人加碼搶當水手前進「偉大的航道」,1日一名股海中的航運水手,宣布自己獲利了結「要下船」了,並分享自己半年多來從200萬元投資,翻成2800萬元的5項操盤心得,讓不少網友讚嘆「太令人羨慕!」

該名「下船」的股市水手在上發文,首先感謝「航海王」改變了他的人生軌跡。他表示,去(2020)年7月初開始投入股市,從原本的小打小鬧到後來11月「航海王」第一次PO文後開始大部位跟單,今(2021)年3月開始使用期貨開槓桿買入長榮。

他進一步說明,「全程本金為分階段投入,從最一開始的200萬陸陸續續加碼到最高800萬,目前已實現總收益為2852萬8952元,分為股票部位1097萬1310元及期貨部位1755萬7642元」;從PO出的對帳單上可看到,該名水手收益9成以上幾乎來自海運股,由於2500萬元的階段性目標已經達成,所以暫時決定獲利出場。

為何會選擇1日獲利了結出場?除了階段性目標已達成外,原PO表示,長榮如果進入處置二就會無法融資,估計會有一波回調,再者,他保守估算長榮全年EPS與本益比後的股價,跟1日漲停價216元相去不遠,因此根據上述分析,才選擇當天離場,手上只留下了各10張的長榮及陽明。

當了半年水手,「下船」後的原PO也大方分享了自己的投資操盤心得。他指出,自己是個住家裡沒車沒女友的單身漢,平常生活單純沒有太大筆的開銷,有份穩定的工作及足夠的收入,能夠讓他穩定的長抱股票

但他奉勸各個水手,即便手頭有餘裕仍不建議玩「當沖」,原因在於當沖實際上有很大程度是在追求「賭博的快感」,收穫遠大於實際獲利的喜悅,尤其對於無本當沖的人來說,投資風險極高幾乎都是「小賺大賠」,所以「非專業投資者基本上不要碰」。

另外,原PO指出,期貨只是理財工具的一種,端看每個人如何使用,他自己只把期貨當作槓桿工具,槓桿倍率只開到3.5~4倍,這樣一根跌停都不會被斷頭,加上長榮成交量又大,除非遇到像是5月份疫情的黑天鵝事件,不然很難強制斷頭。

再者他認為,「不論別人怎麼說,按下買入鍵的永遠是你自己」,部分人跟隨著「航海王」投資,恰巧5月6日遇到大盤的黑天鵝事件導致股價回調,「那個時候一堆人都把責任推卸給航海王,暗酸給人抬轎」,原PO強調,股市有賺有賠,賺了你也不會分別人,麻煩盈虧自負不要推卸責任

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最後,他也再一次的感謝「航海王」,如果不是「航海王」的經驗分享,沒辦法獲利這麼多。

此PO文一出,引起不少網友羨慕,「又一個學長高歌離席」、「黃金單身漢身價數千萬,信箱要爆囉」、「直接變黃金單身漢,信箱要爆了」、「航海王根本海上菩薩」、「去年7月初入股市,一年就賺爛『太強』」。

不過,究竟原PO口中感謝的「航海王」到底是誰?「航海王」這稱號起源於PTT股票版,去年11月有名資深網友robertshih分享了自己的長榮對帳單,並發文「2021年是業績持續成長爆發的年份,搭配優異的殖利率,能漲到哪不知道,要看法人們想推多遠」;今年初又再度發文「陽明海運換艘船」,吸引了許多投資人討論,也因此被封為「航海王」。

(文章來源:、文:林依榕)


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